Ternyata Ini, Rahasia di Balik Suara Legendaris Harley Davidson!

Lifestyle, VIVA Bali – Bagi para pecinta otomotif, suara motor bukan sekadar bunyi mesin ini adalah bagian dari karakter dan identitas. Salah satu contoh paling menonjol adalah Harley Davidson. Setiap kali motor legendaris asal Amerika ini melintas, telinga seolah langsung bisa mengenali dentuman pelan, teratur, tapi tidak beraturan sepenuhnya. Lantas, apa sebenarnya yang membuat suara Harley Davidson terdengar sangat khas dan berbeda dari motor lain?

Rahasia di Balik Suara Khas

Suara khas Harley Davidson berasal dari konfigurasi mesin V-Twin yang digunakan sejak awal berdiri. Dilansir dari Slashgear, pada Selasa, 22 Juli 2025, mengungkapkan jika mesin ini memiliki dua silinder yang disusun membentuk sudut 45 derajat, dengan kedua piston terhubung ke satu pin pada poros engkol. Desain ini berbeda dengan motor dua silinder lain yang biasanya memakai dua pin crankshaft yang bekerja simetris.

Karena hanya menggunakan satu pin crankshaft, dua piston Harley tidak menyala pada interval yang sama. Setelah piston pertama menyala, piston kedua menyusul setelah putaran 315 derajat. Namun, piston pertama harus menunggu hingga 405 derajat untuk kembali menyala. Ketimpangan inilah yang menghasilkan suara ketukan-ketukan-jeda yang unik, sering disebut sebagai suara kuda yang sedang berlari.

Bukan Kebetulan, Tapi Bagian dari Identitas Merek

Pada awalnya suara ini bukan hasil rekayasa khusus, namun Harley Davidson akhirnya menyadari bahwa dentuman mesinnya menjadi elemen pembeda paling kuat dari brand mereka. Suara itu menjadi bagian dari kampanye pemasaran yang menekankan karakter jujur dan memikat.

Dilansir dari Imotorbike, pada Selasa, 22 Juli 2025, menyatakan bahwa pada tahun 1994, Harley Davidson pernah mengajukan permohonan merek dagang terhadap suara khas mesinnya. Mereka berargumen bahwa suara tersebut begitu unik hingga layak dilindungi sebagai aset eksklusif.

Halaman Selanjutnya

Namun upaya ini mendapat tentangan dari banyak produsen sepeda motor lain, terutama karena konfigurasi V-Twin juga digunakan oleh merek lain. Akhirnya, pada tahun 2000, Harley mencabut permohonannya setelah proses hukum yang panjang.