Mengupas Tuntas Komponen Sistem Injeksi Motor, Wajib Tahu!

ECM adalah pusat kendali utama yang menerima semua data dari sensor dan memprosesnya dengan cepat. Berdasarkan informasi tersebut, ECM mengatur kapan dan seberapa banyak bahan bakar disemprotkan oleh injektor.

Selain itu, ECM juga menyimpan data historis kerusakan dan mampu melakukan self diagnosis, yang ditandai dengan kedipan pada lampu indikator MIL (Malfunction Indicator Lamp).

Injektor Adalah Pengantar Bahan Bakar Presisi Tinggi

Injektor bekerja sebagai aktuator yang menyemprotkan bahan bakar dalam bentuk kabut halus. Diameternya sangat kecil sekitar 0,152 milimeter, sehingga menghasilkan partikel paling kecil di dunia dalam sistem bahan bakar kendaraan.

Prinsip kerjanya menggunakan solenoid. Saat solenoid diberi arus listrik oleh ECM, magnet di dalamnya menarik plunger, sehingga bahan bakar dapat keluar. Ketika arus terputus, plunger kembali menutup aliran. Proses ini terjadi dalam milidetik, dan berulang ribuan kali dalam satu menit.